http://obasfalt.livejournal.com/ obasfalt - LiveJournal.com Wed, 20 Dec 2006 21:44:40 GMT LiveJournal / LiveJournal.com obasfalt 11579325 personal http://l-userpic.livejournal.com/54399900/11579325 http://obasfalt.livejournal.com/ 100 100 http://obasfalt.livejournal.com/1498.html Wed, 20 Dec 2006 21:44:40 GMT http://obasfalt.livejournal.com/1498.html Как же легко подсесть на что-то и как тяжело потом с этого слезть! Уважаемые, никогда, низачто, ни по каким причинам не садитесь играть в этот долбанный КС с живыми людьми! Все эти компьютерные игры - происки наших врагов. Они специально направлены для того чтобы обезделить, одурачить и создать для советского человека искусственные псевдо-ценности и оставить моргинальную молодёжь за бортом общественного созидательного процесса!<br /><br />КСку - нафик!<br />Не тратьте траффик!<br />Уж лучше фильмов накачать by pornographic!<br />Где там Карина... или Марина...<br />или совсем уж ошаленная девчина...<br />Всё лучше чем как обормот гоняться ночи напролёт<br />И автомат и пулемёт <br />И трижды в голову хэдшоООот!!!<br /> *** припев ***<br />... а моего напарника...<br />... забанили за читы...<br />...[ppc 48rus]-=BABAY=- - он был ударником...<br />... а -=YAkOV=- уж убитый....<br />эээээххх...<br />Чела-чела-чела брателла...<br />Чела-чела-чела брателла...<br />Чела-чела-чела брателла...<br /><br /> <br />завтра опять на эту долбанную работу %) http://obasfalt.livejournal.com/1498.html public 2 http://obasfalt.livejournal.com/934.html Sat, 16 Dec 2006 20:59:16 GMT http://obasfalt.livejournal.com/934.html Сегодня, вспоминая о прошлых походах, решил полистать альбомчик с фотографиями…<br />Эх… до мая ещё так далеко! Воодушевившись увиденным, начал шить тент для палатки :)<br />Подопытную палатку развернул в зале… После двух часов титанических творческих усилий на свет появилась одна боковина внешнего тента. На большее терпения не хватило. http://obasfalt.livejournal.com/934.html public 0 http://obasfalt.livejournal.com/687.html Fri, 15 Dec 2006 22:53:04 GMT http://obasfalt.livejournal.com/687.html В это воскресенье я сделал свои первые шаги в дельтапланерном спорте. И всё это с подачи отца, который за последних 3 месяца стал счастливым обладателем целых двух дельтапланов и одного парашюта. Не знаю как ему удается находить подобные вещи по ценам не более 2,5 тр… Но если так пойдёт дальше, то вскоре мой гараж превратиться просто в склад всяческой лётной техники и придется его переименовывать в «лётный ангар».<br />Утром он позвонил и сказал, что уже проснулся, приехал на бугор, что уже собирает дельтаплан и через час ждёт меня там. Ну, думаю я – вот это рвение… Только вчера он от туда приехал и в 19 часов без задних ног отключился на диване. А с утра опять летать… Надо сказать, что ехать на другой конец города, по ветру и холоду мне сначала совсем не улыбалось… ну только проснулся человек… чайку бы, да обратно в постельку...<br />После чая вся удоба прошла махом… Еду!<br />После сорока минут езды на велотранспорте я оказался в село Грязи… Село Грязи – это ещё не Грязи, это так… – ну село одним словом, на окраине которого имеются бугры. Недалеко от нашего города. Уже при подъезде к точке икс увидел красивое белое крыло которое стояло на дальнем бугре носом вниз. Даже неказистый учебно-тренеровочный «Славутич УТ» издалека выглядит очень даже солидно и напоминает собой птеродактиля. Как выяснилось, и в близи он вовсе не так страшен. Вполне нормальное крыло, особенно для новичка.<br />Высота бугра была приблизительно с 4х этажный дом. Метрах в 100 от подножья бугра течет одна из наших рек – Матыра. А между Матырой и бугром проходит грунтовая дорога, по которой местные жители ходят в лес ёлки на новый год тырить. А на дороге – колея с грязным песком и водой. В этом песке уже умудрился застрять уазик пока я подъезжал. После дороги начиналась та самая 100 метровая в ширь береговая линия с кочками, муравейниками и пожухлой травой на которую мы собирались приземляться… Красиво… <br />Забираюсь на бугорок, повстречался первый раз за сегодняшний день с родным отцом, и, не размениваясь на деталях, начали готовиться. Я в первые видел дельтаплан живьём и от того что вот-вот увижу ещё и полёт, внутри ощущался какой-то трепет и нетерпение. Папа экипировался: надел подвеску и шлем. Разбегггг… - полетел отец родной! Но тут… откуда ни возьмись порыв ветра, да ещё и с несколько другим направлением. Дельтаплан начало кренить в бок, а высоты оставалось метров 7-10… ну, думаю, сейчас папа шандарахнется… и точно! Сава Богу он в последний момент успел выправить крен на левое крыло… но трапеция была уже 30 сантиметрах от земли… ещё момент, она цепляет своим уголком за грунт и бабах! %)) – впился наш дельталёт носом в грязный песок дороги… Я офигел… %)) В голове у меня начали быстро пролетать картины из далёкого детства… Как я приходил с мамой в больницу к отцу, который лежал в травматологии на растяжке со сломанной ногой - как раз после очередного слёта их клуба дельтапланеристов культиваторного завода… Чистое крыло, как я понял, вещь очень опасная… Стоит только растеряться или потерять скорость . Мне стало реально боязно за батю… но, может за это время я изрядно почерствел и огрубел, мне одновременно хотелось и ржать %)) ! И когда он вылез из-под крыла грязный как шахтёр – я не выдержал. Пришлось затаскивать крыло обратно на бугор самому. Отец этим временем шел сзади, вытирал моим платком грязный песок с кивера и лица и собирая всех чертей на этот непредсказуемый ветер, как он выразился – рванина! Надо признаться, последующие его слёты прошли крайне удачно :)<br />Когда дело дошло до меня, я уже был порядком измотан, поскольку понял что моя миссия заключалась не только в приобщении к ветрам и небу. Я уже раз 10 поднял 36 килограммовое крыло на бугор, причем оно при малейшем ветре начинало давить на меня так, будто в нём все 60кг! Но потом я приловчился, и таскать его начал в вертикальном состоянии. Тогда крыло получалось как парус, и я буквально взлетал на бугор на всех парусах.<br />С самого верха бугра отец мне сразу не разрешил. Разбегался я с середины склона. Первые два раза этот бег с крылом с бугра, полётом назвать было можно лишь с очень большой натяжкой… Но как «ломиться» при старте я уже более-менее понял…<br />Из последних сил я заполз с крылом на этот бугор и рухнул… из трапеции выползал на четвереньках. Всё – перерыв! Чаёк с лимоном и мамины бутерброды пошли просто на ура! После я полез крепиться. Отец уже стоял внизу. Давай – кричит… теперь с самого верха можно! :) Боязно как-то… тут уже реально лететь и управлять надо… Ещё минуту я стоял на вершине и прокручивал в голове как всё должно быть… Со стороны Матыры подул ветерочек… ну, думаю, будь что будет, если что не так пойдёт ведь один фиг я в шлеме. Пошёл! – отец снизу шумит. Мой разбег начался. Бегу-бегу… до конца бугра ещё метрик… начал чувствовать как крыло с каждым шагом теряет свой вес и наполняется ветром… засвистели троса… и вот оно уже начинает поднимать меня в верх… толчок… перехватываюсь за низ трапеции и даю её немного на себя чтобы крыло пошло носом немного вниз для набора скорости… скорость начала возрастать. Свист в растяжках стал ещё сильнее… Я уже висел в горизонтальном состоянии, а в каком-то метре от меня проносилась пожухлая трава и кочки пологого склона нашего бугра… Теперь немного от себя и я лечууу…!!!! :))) Впереди была наша речка, подо мной – песчаная дорога которую потом сменили кочки и муравейники… Было так приятно парить, хотя бы 20 секунд… Я в первые в жизни испытывал ощущение свободного полёта. Пускай это было на малой высоте, но я летел… Переносом центра тяжести в одну и в другую сторону, держась за трапецию я заставлял крыло поворачиваться и оно слушалось. Белые крылья дельтаплана надежно держали меня в воздухе, а внизу по кочкам и муравейникам скользила треугольная тень, которая становилась всё больше. Начала приближаться земля. Ещё 5 секунд и пора приземлятся… Трапецию уверенно от себя – шумит отец. Я подал её вперёд и этим самым задрал крыло носом вверх. Дельтаплан начал становиться в позу кобры и начал терять скорость… До земли полтора метра… И в таком положении я мягенько опустился прямо на ноги… Ура! :) Моему счастью не было предела! :) Первый же полёт и выполнил всё правильно. Отец этому удивился и тоже порадовался. Он не успел подойти ко мне, как я уже отстегнул подвеску и поволок, забыв про усталость, крыло опять на верх. Надо ещё раз повторить! :) В итоге, за следующий час я слетел ещё 9 раз и безо всяких, слава Богу, происшествий. Когда мы собрались домой, разбирать крыло уже не было никаких сил.<br />Вернулись уже при свете уличных фонарей. Все грязные как поросята, чумазые но страшно довольные. От свежего ветра и впечатлений моё лицо было красное как после бани :) А потом ещё всю ночь летал %)) но уже во сне :)<br /> «… бабушка, я опять летал во сне! … ах это ты, гад, меня подрезал!» :) http://obasfalt.livejournal.com/687.html public 6 http://obasfalt.livejournal.com/413.html Fri, 10 Nov 2006 20:57:54 GMT http://obasfalt.livejournal.com/413.html Итак, дорогие мои, настал тот светлый час... интернет стал для меня ещё ближе, а значит и вы тоже. http://obasfalt.livejournal.com/413.html public 11