В это воскресенье я сделал свои первые шаги в дельтапланерном спорте. И всё это с подачи отца, который за последних 3 месяца стал счастливым обладателем целых двух дельтапланов и одного парашюта. Не знаю как ему удается находить подобные вещи по ценам не более 2,5 тр… Но если так пойдёт дальше, то вскоре мой гараж превратиться просто в склад всяческой лётной техники и придется его переименовывать в «лётный ангар».
Утром он позвонил и сказал, что уже проснулся, приехал на бугор, что уже собирает дельтаплан и через час ждёт меня там. Ну, думаю я – вот это рвение… Только вчера он от туда приехал и в 19 часов без задних ног отключился на диване. А с утра опять летать… Надо сказать, что ехать на другой конец города, по ветру и холоду мне сначала совсем не улыбалось… ну только проснулся человек… чайку бы, да обратно в постельку...
После чая вся удоба прошла махом… Еду!
После сорока минут езды на велотранспорте я оказался в село Грязи… Село Грязи – это ещё не Грязи, это так… – ну село одним словом, на окраине которого имеются бугры. Недалеко от нашего города. Уже при подъезде к точке икс увидел красивое белое крыло которое стояло на дальнем бугре носом вниз. Даже неказистый учебно-тренеровочный «Славутич УТ» издалека выглядит очень даже солидно и напоминает собой птеродактиля. Как выяснилось, и в близи он вовсе не так страшен. Вполне нормальное крыло, особенно для новичка.
Высота бугра была приблизительно с 4х этажный дом. Метрах в 100 от подножья бугра течет одна из наших рек – Матыра. А между Матырой и бугром проходит грунтовая дорога, по которой местные жители ходят в лес ёлки на новый год тырить. А на дороге – колея с грязным песком и водой. В этом песке уже умудрился застрять уазик пока я подъезжал. После дороги начиналась та самая 100 метровая в ширь береговая линия с кочками, муравейниками и пожухлой травой на которую мы собирались приземляться… Красиво…
Забираюсь на бугорок, повстречался первый раз за сегодняшний день с родным отцом, и, не размениваясь на деталях, начали готовиться. Я в первые видел дельтаплан живьём и от того что вот-вот увижу ещё и полёт, внутри ощущался какой-то трепет и нетерпение. Папа экипировался: надел подвеску и шлем. Разбегггг… - полетел отец родной! Но тут… откуда ни возьмись порыв ветра, да ещё и с несколько другим направлением. Дельтаплан начало кренить в бок, а высоты оставалось метров 7-10… ну, думаю, сейчас папа шандарахнется… и точно! Сава Богу он в последний момент успел выправить крен на левое крыло… но трапеция была уже 30 сантиметрах от земли… ещё момент, она цепляет своим уголком за грунт и бабах! %)) – впился наш дельталёт носом в грязный песок дороги… Я офигел… %)) В голове у меня начали быстро пролетать картины из далёкого детства… Как я приходил с мамой в больницу к отцу, который лежал в травматологии на растяжке со сломанной ногой - как раз после очередного слёта их клуба дельтапланеристов культиваторного завода… Чистое крыло, как я понял, вещь очень опасная… Стоит только растеряться или потерять скорость . Мне стало реально боязно за батю… но, может за это время я изрядно почерствел и огрубел, мне одновременно хотелось и ржать %)) ! И когда он вылез из-под крыла грязный как шахтёр – я не выдержал. Пришлось затаскивать крыло обратно на бугор самому. Отец этим временем шел сзади, вытирал моим платком грязный песок с кивера и лица и собирая всех чертей на этот непредсказуемый ветер, как он выразился – рванина! Надо признаться, последующие его слёты прошли крайне удачно :)
Когда дело дошло до меня, я уже был порядком измотан, поскольку понял что моя миссия заключалась не только в приобщении к ветрам и небу. Я уже раз 10 поднял 36 килограммовое крыло на бугор, причем оно при малейшем ветре начинало давить на меня так, будто в нём все 60кг! Но потом я приловчился, и таскать его начал в вертикальном состоянии. Тогда крыло получалось как парус, и я буквально взлетал на бугор на всех парусах.
С самого верха бугра отец мне сразу не разрешил. Разбегался я с середины склона. Первые два раза этот бег с крылом с бугра, полётом назвать было можно лишь с очень большой натяжкой… Но как «ломиться» при старте я уже более-менее понял…
Из последних сил я заполз с крылом на этот бугор и рухнул… из трапеции выползал на четвереньках. Всё – перерыв! Чаёк с лимоном и мамины бутерброды пошли просто на ура! После я полез крепиться. Отец уже стоял внизу. Давай – кричит… теперь с самого верха можно! :) Боязно как-то… тут уже реально лететь и управлять надо… Ещё минуту я стоял на вершине и прокручивал в голове как всё должно быть… Со стороны Матыры подул ветерочек… ну, думаю, будь что будет, если что не так пойдёт ведь один фиг я в шлеме. Пошёл! – отец снизу шумит. Мой разбег начался. Бегу-бегу… до конца бугра ещё метрик… начал чувствовать как крыло с каждым шагом теряет свой вес и наполняется ветром… засвистели троса… и вот оно уже начинает поднимать меня в верх… толчок… перехватываюсь за низ трапеции и даю её немного на себя чтобы крыло пошло носом немного вниз для набора скорости… скорость начала возрастать. Свист в растяжках стал ещё сильнее… Я уже висел в горизонтальном состоянии, а в каком-то метре от меня проносилась пожухлая трава и кочки пологого склона нашего бугра… Теперь немного от себя и я лечууу…!!!! :))) Впереди была наша речка, подо мной – песчаная дорога которую потом сменили кочки и муравейники… Было так приятно парить, хотя бы 20 секунд… Я в первые в жизни испытывал ощущение свободного полёта. Пускай это было на малой высоте, но я летел… Переносом центра тяжести в одну и в другую сторону, держась за трапецию я заставлял крыло поворачиваться и оно слушалось. Белые крылья дельтаплана надежно держали меня в воздухе, а внизу по кочкам и муравейникам скользила треугольная тень, которая становилась всё больше. Начала приближаться земля. Ещё 5 секунд и пора приземлятся… Трапецию уверенно от себя – шумит отец. Я подал её вперёд и этим самым задрал крыло носом вверх. Дельтаплан начал становиться в позу кобры и начал терять скорость… До земли полтора метра… И в таком положении я мягенько опустился прямо на ноги… Ура! :) Моему счастью не было предела! :) Первый же полёт и выполнил всё правильно. Отец этому удивился и тоже порадовался. Он не успел подойти ко мне, как я уже отстегнул подвеску и поволок, забыв про усталость, крыло опять на верх. Надо ещё раз повторить! :) В итоге, за следующий час я слетел ещё 9 раз и безо всяких, слава Богу, происшествий. Когда мы собрались домой, разбирать крыло уже не было никаких сил.
Вернулись уже при свете уличных фонарей. Все грязные как поросята, чумазые но страшно довольные. От свежего ветра и впечатлений моё лицо было красное как после бани :) А потом ещё всю ночь летал %)) но уже во сне :)
«… бабушка, я опять летал во сне! … ах это ты, гад, меня подрезал!» :)
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}